Safrane Klub Polska - Forum

Tak gwoli informacji. W aso komplet zaślepek 70 zł.

Musi być takie samo oznaczenie.

Zdejmij osłonę silnika z dołu. Na środku miski olejowej z przodu masz czujnik poziomu oleju. Ładne dojście. Lubi ugnic przewód przy samej kostce.

Zamontowałem światełka. Dla informacji potomnym. Trzeba zamienić silniczki na te ze zwykłych lamp i wtedy regulacja ręczna nawet działa. Myślę, że nie będzie problemów nawet z przeglądami

Jest regulacja wysokości nie ma regulaora automat. Może zrobię na regulacji ręcznej

Koledzy. Sprawdziłem po nr vin. Mam phII96r. czyli pierwszy wypust. Na bank nie miała ksenonów a fabrycznie były spryski. Potwierdzone w serwisie. Ful wypas za wyjątkiem navi i 4 poduch bo są dwie. Teraz problem czy jak załaduję ksenony wraz z regulatorem to zadzialają. Nie wiem czy musi być jakiś d...

Dzięki za info ale z informacji z serwisu renault wynika, że szły spryski bez ksenonów.

Witam. Nie mogę nigdzie ustalić tematu więc pytam na nowym. Czy może ktoś zmieniał reflektory na ksenony. Mam możliwość założenia takich tylko nie wiem czy za wyjątkiem regulatora wysokości coś jeszcze potrzebuję. Jak podłączyć ksenony i czy potrzeba coś dodatkowo przerabiać. W mojej szafce mam spry...

JAK BYŚ TEGO NIE NAZWAŁ TO W ZAWORZE JEST METALOWA KULKA I SPRĘŻYNA.

Daroot. Właśnie o to biega , że samochód został na światłach. Zadziała na 100%

dokładnie. możesz spokojnie ładować czynnik a później wykręcić czujnik. gaz nie ucieknie. zamontowany jest zawór kulowy.

wyjmij oświetlenie tablicy rejestracyjnej i podłącz prąd. Działa sam tak zrobiłem

Krokowy założyłem z innej szafki i nic się nie zmieniło. Z kolei gdyby walła przepustnica to nie działałaby cały czas a po rozgrzaniu jest ok.

Krokowy działa jak należy. Przepustnicy nie ruszałem , ale raczej to nie ona. Gdzie jest umiejscowiony ten zielony czujnik bo przy termostacie jest zwykły przewodowy. Jedyny jaki kojarzę zielony to od climatronika przy nagrzewnicy.

Zapomniałem napisać, że czujnik też zmieniłem. Jeśli biega o ten przy temostacie

Witam. Silnik 2.5 20v. Jak jest zimny to nie ma jak jechać. Obroty na poziomie 350 lub gaśnie. Wymieniłem świece, kable, rozdzielacz i palce i nadal nic. Sonda także wymieniona. Jakieś rady?

Kolego, jedynie wiercenie. Klej nie ma prawa utrzymać lotki. Duże prędkości i zawirowania powietrza zerwą ją na 100%


Proszę o niepisanie dużymi literami - poprawiłem.

mam szafkę PHII z 1996 czyli pierwszy wypust i ma alarm fabryczny. czyli czujki i syrenę. U mnie też alarm zwariował i okazało się, ze mam zwarcie na syrenie. niestety nie mogę dostać nowej i alarm musiałem wyłączyć pod poduchą psażera.

odgłosy na bank pochodzą od łożysk. Niestety są one dość mało odporne na warunki pogodowe. Nie ma sensu kupować najtańszych.

według mnie problem jest w czujniku przy pedale gazu. czasami nawet nie wyjdzie w teście. Z tego co pisałeś wcześniej to obie rurki tj. wejścia i wyjścia z nagrzewnicy są ciepłe więc tu jest ok. silniczki od klap można sprawdzić manualnie. tzn. włóż łapkę i sprawdź czy się otwierają. ;) Można jeszcz...