Montaż turbo do phI 3.0 v6

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-17, 07:35

Jak już napisałem na czacie chciałbym założyć turbo do mojego silnika,z tego co napisał Daroot to jest to mozliwe.

RedHead · Post by **RedHead** » 2014-05-17, 08:40

Oczywiście, że jest możliwe, wszystko zależy od tego jaki masz budżet.

Daroot · Post by **Daroot** » 2014-05-17, 08:55

Marcin chce powiedzieć że szybciej i taniej będzie kupić safrane biturbo

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-17, 09:22

A jakbym kupił silnik biturbo to włoże go w stare nadwozie na oryginalne mocowania,ja w to wątpię ale może jest to możliwe,napewno nie kupie kompletnej safrany przecie założenie turbo nie może być aż tak drogie jak zakup całkowitej szafki

RedHead · Post by **RedHead** » 2014-05-17, 09:33

silnik wchodzi plug&play

Trzeba nad skrzynią pomyśleć.

Daroot · Post by **Daroot** » 2014-05-17, 10:04

Co tam myśleć nad skrzynią, pasuje zwykła 3.0 tak samo. Silnik różni się tylko osprzętem.

Poza tym albo zakładasz dwie małe turbinki albo jedną dużą (tylko wtedy lag jest większy).
Ja poszedłbym w kompresor, napędzany paskiem, nie trzeba kombinować z wydechem ani intercoolerem. Zostaje kwestia podlania paliwa i wysterowania tego.

Nie wiem czy nie Godula gdzieś pisał, że do 0,5 bara wystarczy zastosować zawór zwrotny przed mapsensorem i do V6 to dwa dodatkowe wtryskiwacze benzyny na kolektor ssący - żeby prawidłowy AFR utrzymać. No i tyle

Odprężać motoru nie trzeba do soft. Ecu nie musi wiedzieć o ulepszeniach.

Sam coś kombinuję tyle że z silnikiem 24V, właśnie kompresor i do tego skrzynia 6-ka ale od peugeota 6-ka, bo jest znacznie mocniejsza. No i tam już można myśleć o 350+ na seryjnych gratach.

RedHead · Post by **RedHead** » 2014-05-17, 10:26

Daroot wrote:i do V6 to dwa dodatkowe wtryskiwacze benzyny na kolektor ssący

z sześciu połączonych równolegle dodajemy kolejne 12?

Daroot wrote:Ecu nie musi wiedzieć o ulepszeniach.

ładnie to brzmi, ale jakoś nie widzę, żeby to działało w z7x.

Daroot · Post by **Daroot** » 2014-05-17, 11:40

Nie, nie... dodajemy dwa wtryskiwacze za przepustnicą, kiedyś liczyłem dokładnie te przepływy - tak wychodzi. Czyli w silniku pracuje 8 sztuk wtryskiwaczy PB.

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-17, 13:19

Czyli jakbym kupił silnik biturbo to na oryginalne mocowania go położę i wszystko się zmieści ta,bo tylko o to mi chodzi ?

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2014-05-17, 13:26

zmieści się.
Tylko weź pod uwagę że mogą sie pojawić problemy przy elektryce i elektronice. Tzn wszystkie wiązki itd.

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-17, 13:32

No właśnie wiem dlatego na początku wyskoczyłem z turbo a nie z zakupem całego silnika bo to jest full roboty,przy moim dostępnym czasie to miesiąc

RedHead · Post by **RedHead** » 2014-05-17, 22:27

No dobrze, a teraz tak na serio - masz jakiś silnik na oku po normalnych pieniądzach czy tylko chcesz zdobyć wiedzę typu "co by było gdyby"? Od tego należałoby zacząć. O elektrykę bym się nie martwił. O ECU zdecydowanie tak. Jeżeli na tym etapie martwisz się o to czy "silnik się zmieści" to uważam, że jest to najmniejszy z tych wszystkich problemów z jakimi się spotkasz podczas tego projektu. Pozdrawiam.

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-18, 07:39

No panie nie wiem czy tak łatwo będzie znalezć silnik biturbo ten co ja mam teraz to jeszcze tak,a biturbo wątpię,zawsze są jakieś problemy

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2014-05-18, 08:42

To będzie bardzo trudne,zdecydowanie łatwiej kupić całe auto
http://www.mobile.de/pl/marka/renault/m ... 37469.html
http://www.mobile.de/pl/marka/renault/m ... 72229.html

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-18, 09:09

20-22 tys to już jest kupa szmalu

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2014-05-18, 09:23

A myślałeś że silnik od biti dostaniesz w prezencie?

.Decydując się na taką modernizację musisz liczyć się z znaczącymi kosztami dlatego sądzę że jeśli jesteś zdecydowany "zaturbić"swoją szafkę to pomysł Darota jest najtańszy i stosunkowo najłatwiejszy w realizacji i co też ważne pewnie cię nie zryjnuje

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-18, 09:35

To,żebym dostał safrane cała z biturbo,ale żeby np.nadwozie się sypało albo coś,byle silnik był zdrowy ale pewnie na takie coś też nie mam co liczyć

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2014-05-18, 09:44

Trafne spostrzeżenie.To jednak klasyk i ma swoich fanów i swoją cenę.Tych aut się nie złomuje tylko reanimuje.Trafienie samego silnika z osprzętem i do tego sprawnego to jak ten pies co na obcej wsi za....ł

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-18, 09:52

hahaha to mnie pocieszyłeś,to już chyba lepsza by była zmiana z tego na całkowity biturbo i w ogóle full wypas i wtedy można gadać o 20 tys xD Czego na pewno nie zrobię,bo nigdy mi się nie zwrócą te pieniądze co w niego włożyłem

Felix · Post by **Felix** » 2014-05-18, 09:54

Ale wracając do tematu,czyli da się zamontować turbo do mojego silnika,nie będę inwestował w inną safi jak ja tylko chciałem się dowiedzieć czy to jest wykonalne,a my tu już się zagalopowaliśmy z tymi silnikami