Światła do jazdy dziennej

SURU · Post by **SURU** » 2015-04-27, 09:13

Producenci robią to co się sprzedaje . Modne są światła do jazdy dziennej to robią fabryczne . Modne są auta na gaz to robią fabrycznie . Teraz na topie zaczynają być hybrydy a niedługo elektryczne. Jak minie moda na dodatkowe światła dzienne to przestaną zakładać fabrycznie . Wszystko jest nastawione na zarobek.

słonina · Post by **słonina** » 2015-04-27, 09:22

rysio123, i tu widać kolego, że przeczytałeś temat po łebkach

bo światła do jazdy dziennej są wymogiem w nowych modelach po którymś tam roku, dlatego producenci je zakładają a nie bo się sprzedają :p

SURU · Post by **SURU** » 2015-04-27, 11:03

Może i tak , nie wiem . Ja nie używam dziennych . Zapalam po prostu światła i tyle .

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2015-04-27, 16:58

Tak jak i ja

Fabryczne ok ale dokładane to mi trąci wieśtuningiem

słonina · Post by **słonina** » 2015-05-02, 14:55

chodzi o lans we wsi

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2015-05-03, 18:36

Niestety xenony się ładnie wypalają. Zarówno żarniki jak i odbłyśniki. Jak ktoś dużo jeździ w dzień to się po prostu niszczy i choćby ze względu na to popieram pomysł ogarnięcia czegoś innego do świecenia w dzień.

A to kto jak to zrobi, jak będzie to wyglądać i kto jak to będzie odbierał... Cóż, jeden lubi blondynki, drugi brunetki...

wojtas80 · Post by **wojtas80** » 2015-05-03, 22:32

A ja pozwolę sobie ponowić pytanie, jakie możnaby założyć żarówki do zaślepek przy halogenach aby miało to ręce i nogi, w sensie działało i było w miarę zgodne z przepisami.

słonina · Post by **słonina** » 2015-05-04, 04:13

patrys4891, no właśnie, wypalają się, pamiętaj, że u mnie pół roku jest noc a drugie dzień więć w moim przypadku takie światła mają sens.
wojtas80, nie wiem

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2015-05-04, 07:36

wojtas80, zgodne z przepisami nie będzie, choć byś tam złote żarówki wsadził.
Generalnie trzeba by włożyć żarówki o odpowiedniej mocy, ale nie pamiętam jaka moc jest w przepisach.

Jeżeli w safrance chcesz mieć DRL w 100% zgodne z przepisami to musisz dołożyć dodatkowe reflektory z odpowiednią homologacją.

wojtas80 · Post by **wojtas80** » 2015-05-04, 08:23

Zdję sobie sprawę, że będzie to lekkie naciągnięcie przepisów. Sęk w tym, że wszędzie w przepisach podają jasność światła w lumenach, a ja nie wiem jak to przeliczyć na moc żarówek

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2015-05-04, 08:46

faktycznie nie ma podanej mocy w przepisach tylko siła światła.
To logiczne, bo dziś jest tyle rodzajów żarówek że podanie mocy było by bez sensu. W końcu moc żarówki to iloczyn napięcia elektrycznego i natężenia prądu, więc dla diody będzie dużo niższa niż dla żarówki halogenowej.

Wsadź jakąś dużą diodową żarówę i już

mlukas3 · Post by **mlukas3** » 2015-12-18, 23:15

Temat DRL na czasie, ja się zdecydowałem na moduł z alledrogo za 80zł - wykorzystuje żarówki świateł drogowych w 30% mocy, to samo co prezentował wcześniej kolega maestropl
zamierzam go zamontować niedługo - pewnie w skrzynce bezpieczników będzie najprościej.
nie chciałem ledów, a nie słyszałem o tym rozwiązaniu wcześniej.
ostatnio inwestowałem w xenony więc stwierdziłem że warto wydać na taki moduł który je oszczędzi (przetwornice i żarniki mają niestety ograniczoną żywotność).
moja wersja modułu ma przycisk serwisowy do wyłączania:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5354027254

mam nadzieję że nikt się nie będzie czepiał, wydaje mi sie że to bardzo estetyczne rozwiązanie i dobrze widoczne (światło halogenowe według mnie jest lepiej widoczne w dzień niż białe światło ledów)

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2015-12-19, 18:28

Też mam takie coś u siebie i się sprawdza. Dotąd nikt nic nie mówił, ale to rozwiązanie zgodne z przepisami nie jest.

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2015-12-19, 19:26

Czegoś tu nie rozumiem

Po cholerę kombinować z długimi skoro można (trzeba) używać mijania?

Co innego samochody seryjnie wyposażone w dzienne a co innego (wybaczcie mieszkańcy wsi) wiejski tuning

słonina · Post by **słonina** » 2015-12-19, 21:24

Jacek957, snobizm, ją też się założył em do jazdy dziennej i suma sumarum używam mijania. U mnie problem jest taki, że moje ledy nie mają odblysnikow i ich w dzień nie widać. Za to w nocy wygląda spoko.

mlukas3 · Post by **mlukas3** » 2015-12-19, 21:37

Jacek957, dla mnie z 2 powodów:
1. oszczędność xenonów - używanie ich w dzień to czysta rozrzutność

2. lepsza widoczność w dzień (moim zdaniem) na korzyść żarówek halogenowych - xenon ok. 4000 K to w końcu barwa zbliżona do dziennej więc siłą rzeczy będzie mniej widoczna.

drogowe na 30% jako dzienne były programowane seryjnie w grupie VW - np Audi; rozwiązanie podobno zgodne z dyrektywami UE; więc nie jest to jakieś "stodołowe" odkrycie

jak ktoś nie ma xenonów to racja -nie ma co kombinować z długimi - podłączyć automat pod mijania na 100% mocy i mamy z głowy - wskaźniki na tablicy rozdzielczej nie przygasną więc w dzień nie będzie problemów z ich czytelnością.
pozostaje kwestia nie zapomnieć po zmierzchu zmienić na mijania ale ciemna tablica rozdz. powinna przypomnieć

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2015-12-20, 22:42

Jacek957, co innego wiejski tuning a co innego doposażenie samochodu.
Właśnie ze względu na to że dołożenie ledów do Safranki zalatuje lekko wieśtuningiem, fajniejszym rozwiązaniem jest ten moduł, który robi z długich dzienne.
Tak jak napisał mlukas3, żarnik xenona ma określoną żywotność i jednak trochę kosztuje, poza tym wypala się odbłyśnik.
Wsadzenie dziennych to w takim przypadku dość duża oszczędność.

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2015-12-20, 22:48

Ok,to jest jakiś argument