Patrysiowy granat czyli szafka nr2

pemek · Post by **pemek** » 2017-10-17, 12:40

Najlepszym sprzetem do odkrecania takich srub jest podgrzewacz indukcyjny bo nagrzewa tylko i wylacznie element z którym ma kontakt, przylozysz do samej sruby to tylko ona sie nagrzeje nawet do czerwonosci ale takie cos kosztuje okolo 2k wiec raczej tylko dobrze wyposazone warsztaty maja cos takiego, w innym wypadku balbym sie oddac komus na odkrecenie sanek

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2017-10-17, 12:45

dużo penetrantu i odrdzewiacza, cierpliwość i wyczucie w ręku i nie ma problemu

Jak się ktoś boi, to zapraszam do mnie

SURU · Post by **SURU** » 2017-10-17, 13:55

Nie trzeba dotykać do śruby i

Daroot · Post by **Daroot** » 2017-10-17, 14:16

pemek wrote:Najlepszym sprzetem do odkrecania takich srub jest podgrzewacz indukcyjny bo nagrzewa tylko i wylacznie element z którym ma kontakt, przylozysz do samej sruby to tylko ona sie nagrzeje nawet do czerwonosci ale takie cos kosztuje okolo 2k wiec raczej tylko dobrze wyposazone warsztaty maja cos takiego, w innym wypadku balbym sie oddac komus na odkrecenie sanek

Czekaj, czekaj - bo nie łapię tego pomysłu. Nagrzewasz samą śrubę, ona się pod wpływem ciepła rozszerza - zaciska w gwincie - i co ? Że niby wtedy szybciej pęka?

Osobiście stosuję palnik i podgrzewam wszystko, lub zamrażam - zależy co robię i jakie podejście oraz ewentualne straty.

pemek · Post by **pemek** » 2017-10-17, 18:06

I wtedy puszcza rdza, było to ostatnio w programie na tvn turbo "samochód marzeń-kup i zrób" i gościu tam prezentował taki sprzęt, rozgrzał śrubę do czerwoności, poczekał aż ostygnie i puściła bez problemu

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2017-10-17, 19:27

Widziałem,potwierdzam

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2017-12-09, 20:52

Dziś małe poprawianie fabryki.
Najsłabszym ogniwem linki od maski jest rączką w kabinie.

Plastik się poddaje, więc dodałem coś wytrzymalszego

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2017-12-12, 21:50

Wreszcie! Temat wymiany maglownicy zwalczony. Już mi siły i nerwów brakowało, ale jakos poszło.
Przy okazji wymiana linki od otwierania maski.
Po naprawie obowiazkowa kąpiel

A na liczniku juz blisko do okrągłego wyniku

SURU · Post by **SURU** » 2017-12-12, 21:53

Pięknie ... mamy podobne przebiegi

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2017-12-13, 22:34

Dziś wiatrak od nawiewu wysłał znak dymny i skończył żywot.
Na szczęście zapas był na stanie, więc pół godzinki i wszystko ok

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2017-12-18, 11:56

Zbieżność po wymianie magla

Badum tssss

Jakoś szybko się te samochody syfią w taką pogode, to trzeba czesto płukać

Wczoraj jeszcze wymienione przewody hamulcowe elastyczne z tyłu.

Przy okazji czyszczenie i smarowanie ruchomych elementów

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2017-12-22, 15:01

Taki to przez pod choinkę dla Safranki

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2018-01-11, 09:49

półtora roku wściekania się na silnik, wymiana 90% czujników i różnych elementów z osprzętu, ponad 2k zostawione w zeszłym roku w warsztacie. Szczerze mówiąc miałem ochotę zezłomować ten samochód.
I wreszcie sukces. Wygląda na to że silnik wreszcie funkcjonuje tak jak powinien.
Wina leżała w kostce od czujnika położenia wału...

Pamiętam że ktoś też się borykał z dziwnym zachowaniem silnika 2,9. Tak jak by wypadały zapłony, co jakiś czas się trząsł, nie chodził do końca równo.

To już druga wstrętna kostka w tym samochodzie, która mi napsuła krwi

Atropos · Post by **Atropos** » 2018-01-11, 12:37

Całe szczęście, że temat opanowany

Jaka była pierwsza kostka, co Cię nadenerwowała ?

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2018-01-11, 13:17

Pierwsza była przy czujniku temperatury przy chłodnicy. To od tego czujnika co steruje wiatrakami.

Jacek957 · Post by **Jacek957** » 2018-01-11, 13:30

Czyli to ta wstrętna kostka unieruchomiła Ci Safrankę w drodze do pracy?

Miałem podobny przypadek lecz z kopułką

.Nadpalone węgliki.A ile szukania przyczyny

lesiu11 · Post by **lesiu11** » 2018-01-11, 13:49

Ważne że ogarnięte. Czasami tak bywa

Mi się kiedyś też r19 zepsuło w drodze do pracy... spaliła się kontrolka rezerwy, nie dotankowałem, było przed wypłatą a wskaźnik jeszcze całkiem nie opadł i po prostu paliwa zabrakło

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2018-01-11, 14:43

Safrankę unieruchomiła woda w ECU. Pojęcia nie mam skąd ona się tam wzięła

Tym bardziej że chyba we wrześniu podmieniałem ECU, które najpierw rozebrałem kontrolnie i było sucho. Potem się zagrzebałem na 1,5 miesiąca z maglownicą, więc w sumie ze to musiało się nazbierać w ciągu ostatnich 3-4 tygodni.
Dałem im cały komplet ecu z immo do wymiany i wtedy odkryli problem z czujnikiem położenia wału. Przeczyścili, poprawili kostkę i jest dobrze.
Przynajmniej od wczoraj po południu.

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2018-01-11, 21:36

Osiemnastka w kąpieli

To tak wykorzystując dwa stopnie na pulsie

siemiondariusz4 · Post by **siemiondariusz4** » 2018-01-11, 22:13

Super nowina

W końcu będziesz "dobrze spać"