Safrane Klub Polska - Forum

znalazłem moje sdjęcie

Na złóto rowek, w którym jest dziurka idąca do środka tłoka. W tym rowku siedzi guma osłaniająca tłok.
Na zielono gwint, który w miarę zużycia klocków się rozkręca.
na czerwono zaznaczyłem śrubę z oringiem, która jest wkręcona na końcu gwintu.

Atropos wrote:Te przewody będą pasować na tył?

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... lcowy.html

zgodnie z dialogysem
http://www.catcar.info/renault/?lang=en ... M3RQ%3D%3D
znalazłem w innym sklepie
http://www.motopartner.pl/start.asp?WCU ... pSRU5BVUxU
Długości się różnią (dłuższy nie powinien być problemem), nie ma opisu gwintów.

patrys4891, dzięki za pomoc!

patrys4891 wrote: nie ma opisu gwintów.

Jakby co to gwint na końcówkach przewodów to M10x1

Więc tak:

- wymieniony płyn hamulcowy
- wymienione przewody
- przeczyszczone otwory w tłoczku
- ręczny działa i za każdym razem odpuszcza

Grzeje się dalej Nie ma to związku czy ręczny był zaciągnięty wcześniej czy nie. Czasem lewe koło, czasem prawe, czasem żadne, czasem obydwa. Co sprawdzać dalej?

No ale grzeje bo działa (hamuje) czy grzeje bo tak hamują koła samoistnie że zwalnia auto? Aaaa, w automacie ciężkie do wyczucia. Wiec może to tylko złudzenie?

Nie czuję, żeby auto hamowało. Nie widzę też tego w spalaniu. Felgi są ciepłe, ale nie gorące - da się dotknąć. Przednie koła są zawsze zimne. Nie ogarniam...

Podnieś tył i pokręć kołami i zobacz czy mają opory.

Na postoju jest wszystko igła. Wygląda to tak, jakby podczas dłuższej jazdy coś się działo.

Ja podejrzewam możesz mieć problem z prowadnicami w zaciskach.
Mogły się już trochę powycierać i mają luz i jak się wszystko rozgrzeje to mogą się blokować i nie odpuszczać.
Jaki stan klocków? zużywają się równo? nie ma różnic między klockiem wewnętrznym i zewnętrznym?
jak zaobserwujesz że koło się zagrzało, to do góry z tym kołem i sprawdź czy trzyma. Jak nie to ponaciskaj hamulec, może wywołasz usterkę.

Klocki mam założone miesiąc temu. Stare były nierówno zużyte, nie pamiętam czy bardziej zewnętrzne czy wewnętrzne. Zestawy naprawcze były wymieniane pół roku temu...

Ja również skłaniam się w stronę prowadnic,ale trochę inaczej.

Wg mnie mogą mieć luz, wtedy zacisk się rusza, klocki ocierają się o tarcze powodując nagrzewanie. Powinno być to słyszalne, w zależności jakie twarde klocki i czy wytwarza się szklista powierzchnia.

Hmmmm... Klocki mam z TRW, nawet gdy felga jest ciepła, to nie czuć zapachu klocków, nie widać też śladów na tarczach. Co do zeszklenia, to nie wiem - nie widziałem klocków. Zadzwonię do mecha dziś, zobaczymy co powie.

Czy znamy jakiś zestaw naprawczy zacisków, który pasuje na 100% ?

Mechanik powiedział, że wg. jego doświadczenia luzy na prowadnicach są w normie, ale zaznaczył, że być może dla tego cudownego zacisku normy mogą być inne od standardowych. Reparaturki o których pisałem wcześniej, że były wymieniane, to temat tłoczków, a nie prowadnic. Konkretne pytanie: czy są dostępne zestawy naprawcze zacisku? W Dialogysie istnieje coś takiego, ale po wpisaniu numeru (7701203417) w google pojawiają się tylko ruskie strony...

Zadzwoń do http://salko.pl/ sklep prowadzi starszy gościu który dobrze ogarnia tematy francuskich wozów. Ja ostatnio brałem zestawy naprawcze zacisków tył, zaproponował mi kilka zestawów zamiennych różnych firm. Może tam coś poradzą...

SaszaKce, dzięki! Znalazłem na ich stronie coś takiego:

http://salko.pl/prowadni/38158-zestaw-p ... i-OJD.html

ale sam nie wiem... Pisze, że do zacisku Bendix, a w szafach chyba tylko brembo i ate szło. Jutro zadzwonię, zobaczymy co powie. Napisałem też do ASO o sprawdzenie oryginalnego zestawu naprawczego.

Czy przy regeneracji tylnych zacisków były one rozbierane? Może są źle złożone?

Wymieniane były zestawy naprawcze tłoczka. Prowadnice nie były regenerowane. Zaciski były rozbierane, nie jestem w stanie ocenić czy są poskładane dobrze czy źle, ale: ręczny działa, hamulec działa. Na stacji diagnostycznej siły hamowania są ok, nie ma dysproporcji między stroną prawą i lewą.
Manual obrazkowy, który jest w instrukcjach dotyczy tłoczka, pomijając temat prowadnic. Czy ktoś regenerował prowadnice? Zestaw naprawczy w Dialogys, nr. 7

http://www.catcar.info/renault/?lang=en ... 9pZD09MzJE

Zaprawdę powiadam wam regeneracja zacisków nie ma jakiegokolwiek sensu.Wymiana na używany też nie jest prosta, zdarza się że wymontowuję jako dobry a po montażu okazuje się że ręczny trzyma.Jesteśmy w czarnej d.ie z tymi brembami

Ino u mnie ręczny działa i odpuszcza. Wszystko wskazuje na problem z prowadnicami.