3.0 V6 24V

Daroot · Post by **Daroot** » 2013-08-23, 10:45

Widzę że ostatnia rubryka w silnikach jest pusta, więc uzupełniam.

Bardzo przyjemny motor, następca Z7X - czyli wieczny i bezawaryjny.
Zdarzają się poszczególny przypadki zgonów tych silników, ale to wszystko kwestia obsługi.

Nie każdy pamięta lub nie chce wiedzieć że instrukcja przewiduje olej do tego silnika 10W40 czyli półsyntetyk. Wiele osób leje nawet 0W** klasy - ale ten motor w budzie ma ciepło, bardzo ciepło i jest obawa o kwestię lepkości oleju już w tych temperaturach.

Silnik najlepiej jeździ na oryginalnych świecach, (średnio 40zł sztuka) a nie zamiennikach. Poza tym zostaje kwestia cewki która nie jest tania a jak pokazuje forum- co jakiś czas lubi się wysypać. Oryginał to w tej chwili 500zł średnio, a zamiennik połowę ceny.

Kwestia rozrządu to koszty około 1500zł z wymianą -czy to dużo - zostawiam to do oceny użytkownikom.

Silnik bardzo mocny, z dużym momentem. Słabym elementem jest skrzynia (niemiecka) która nie pozwala mu rozwinąć skrzydeł.

Reszta kosztów utrzymania jak w każdym silniku.

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-09-21, 17:20

A jak wygląda zużycie paliwa (beznyzyny) np. na trasie 110-120 km/h ?

misiek_pt · Post by **misiek_pt** » 2013-09-22, 19:50

9 do 10 l

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-09-22, 20:21

Dzięki za info. Wychodzi na to, że jeśli bym kupił szafę bez elpidżi, a moja jazda samochodem to głównie trasy ok. 70 - 90 km, to raczej nie opłaca się wkłądac instalacji, a i eksploatacja mnie nie zje. Spalanie trasa 130-140 to ok. 11 l ??

misiek_pt · Post by **misiek_pt** » 2013-09-22, 20:36

nie licz na to. gaz nawet jakbys załozył zwróci sie po 20 tys moze 15

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-09-22, 20:46

Mam nie liczyć na to, że eksploatacja mnie nie zje? Przypuszczam, że porządny gaz to minimum 3500 pln - zwróci się po 20 tkm?

misiek_pt · Post by **misiek_pt** » 2013-09-22, 21:06

ja zakładałem za 3300. sterownik diego g3 wtryski hany parownik kme silver. zrobiłem juz na niej 26 tys i juz dawno sie zwróciła.

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-10-16, 23:13

Daroot, piszesz wyżej, że silnik najlepiej pracuje na oryginalnych świecach - czyli NGK?

Daroot · Post by **Daroot** » 2013-10-16, 23:34

NGK PFR6E-10. Najważniejsze żeby były jednoelektrodowe.

Co do gazu? Myślę że szybko będziesz myślał nad gazem przy tym silniku

Krótkie czasy wtrysku potrzebują szybkich wtryskiwaczy - jak już będziesz myślał o lpg

Najmniejsze spalanie ma przy 140km/h, jak będziesz jechał 110 czy 120km/h to będzie wyższe - z czasem to zaobserwujesz.

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-10-17, 07:56

Dzięki!!

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-11-01, 11:55

A jak wygląda sprawa z rozrządem? U mnie był wymieniany w 06.2008 i przejechane ma tylko 25tkm (potwierdzone) - co ile lat producent zaleca wymianę, zakładając, że kryterium jest czas, a nie przebieg??

patrys4891 · Post by **patrys4891** » 2013-11-01, 17:42

Większość głosów jakie słyszałem mówiło o 5 latach żywotności paska od rozrządu.
Tylko czy to jest prawda, czy chwyt marketingowy? A jak pasek leżał na półce 1,5 roku od wyprodukowania, co znaczy że już tylko na 3,5 roku go można włożyć?
Ja po różnych rozmowach stwierdziłem że trzeba po prostu kontrolować stan paska.

Daroot · Post by **Daroot** » 2013-11-01, 18:50

Moja opinia? Nie zmieniać paska, ten pasek nie pęknie - nie ma takiej opcji. Słuchamy tylko czy nie zaczynają szumieć łożyska (rolki). One najprędzej się rozpadną i zablokują rozrząd.

Poza tym - koszt rozrządu do 3.0 to 1200-1400zl z robocizną. Drugi motor to koszt powiedzmy 700zł

Wiem - nielogiczne, ale ekonomicznie uzasadnione

misiek_pt · Post by **misiek_pt** » 2013-11-01, 19:07

Darku a skąd takie przekonanie ze nie pęknie? wszystko ma swoją granicę wytrzymałości. polecieć może pompa wody i przeskoczyć rozrząd. ja po woli chyba będę się przymierzał do wymiany.

Daroot · Post by **Daroot** » 2013-11-01, 19:15

misiek_pt wrote:Darku a skąd takie przekonanie ze nie pęknie? wszystko ma swoją granicę wytrzymałości. polecieć może pompa wody i przeskoczyć rozrząd. ja po woli chyba będę się przymierzał do wymiany.

No ale pompa wody jak poleci - to oznacza ze przestanie krecic wirnikiem mimo ze kolo zebate bedzie sie krecic... chyba ze stanie z zatarcia, tak ? O to chodzi?

Kazdy kto widzial ten pas transmisyjny, stwierdzi ze on nie ma szansy peknac

Safrankowicz · Post by **Safrankowicz** » 2013-11-01, 19:34

Zgadzam sie z darkiem, leży u mnie taki po wymianie i rzeczywiście widać ze nie do zajechania jest

misiek_pt · Post by **misiek_pt** » 2013-11-01, 21:30

tak o zatarcie. u mnie tez jest taki pasek;)

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-11-01, 21:48

Czy producent mówił o żywotności 5 lat? Ja będę robił u siebie na wiosnę komplet z pompą.

Atropos · Post by **Atropos** » 2013-11-02, 13:19

Dobrze kojarzę, że do silnika wchodzi 4,9 litra oleju?

misiek_pt · Post by **misiek_pt** » 2013-11-02, 18:07

dokładnie 4,9l